Министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе рабочей поездки по объектам инфраструктуры на месте возведения моста через Керченский пролив проверил ход выполнения строительных работ.

В поездке также приняли участие заместитель председателя комитета Государственной Думы РФ по транспорту Сергей Тен, и.о. начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков, директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин, президент Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II, советник президента ОАО «РЖД» Вадим Морозов.

На косе Тузла делегация провела осмотр работ по монтажу пролетных строений и погружению буронабивных свай, а также процесса сооружения опор на трубчатых сваях в протоке между косой и островом Тузла.

И.о. начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков доложил министру, что на сегодняшний день работы по погружению свай развернуты на шести из восьми участков, а на двух остальных участках ведутся подготовительные работы. В целом из более чем 7 тысяч свай погружено более 1500 свай разного типа. Забетонировано 63 ростверка. Готовы 49 опор, в работе – 108.

На Тузле министру продемонстрировали погружение 80-метровой трубосваи без промежуточной сварки. Такие сваи - до 80 метров - полностью собираются на стапеле на земле и поднимаются краном грузоподъемностью 750 тонн с высотой стрелы 112 метров на передвижную самоходную установку, применяемую вместо кондуктора (металлического каркаса, который «выставляет» сваи в исходное положение для погружения). Перед каждым погружением с помощью вибропогружателя специалисты проверяют положение выставленных свай.

Министр транспорта также проверил подготовительные работы в акватории Керченского пролива, где завершается сооружение третьего рабочего моста, а также возводятся специальные технологические площадки для погружения фарватерных опор.

Максим Соколов отметил высокий уровень технической подготовки строителей и темпы выполнения работ, которые ведутся в полном соответствии с графиком. Ежедневно на объектах инфраструктуры Керченского моста задействовано 220 единиц техники и более 2500 рабочих, в числе которых жители Краснодарского края и Республики Крым.

Справка

С начала 2015 года на площадке создана инфраструктура для строительства основных конструктивных элементов Керченского моста: установлены постоянные пункты геодезической разбивочной основы, обследована территория на наличие взрывоопасных предметов с разминированием, проведены археологические исследования, построены временные подъездные дороги протяженностью 28,1 км, завершено строительство рабочего моста РМ-1 и рабочего моста РМ-2, завершено строительство грузового двора, а также введен в эксплуатацию вахтовый поселок строителей на Таманском (на 3500 мест) и Керченском (на 1500 мест) полуостровах.